Tratě a zemské obchodní stezky

Linecká stezka a koněspřežka

Citace:

"Poloha ve středu Evropy předurčovala české země k tomu, aby byly již odedávna křižovatkou významných obchodních cest. Mezi nejvýznamnější patřila severojižní Jantarová stezka, vedoucí od Baltského k Jaderskému moři, procházející přes české země podél řeky Odry, Moravskou branou a následně podél řeky Moravy. Druhou významnou osou byla západovýchodní linie, složená z Řezenské cesty a zjm. Trstenické cesty, jež byly významnými úseky transkontinentální spojnice vedoucí ze západní do východní Evropy s návazností do Asie. Po husitských válkách byla tato západovýchodní spojnice nahrazena alternativní severní trasou Via Regia a Podunajskou trasou.

Na území Čech se většina dálkových stezek paprskovitě rozbíhala z přirozeného centra české kotliny – Prahy – k hranicím země. Na Moravě a v českém Slezsku, které na rozdíl od Čech neměly jedno hlavní centrum, ať již geografické či správní – se křižovatka většiny dálkových stezek patrně nacházela u soutoku řeky Moravy s řekami Jihlavou a Dyjí."

https://cs.wikipedia.org/wiki/Historické_cesty_v_českých_zemích

Zemské stezky

Obrázek, zdroj: https://cs.wikipedia.org/wiki/Historické_cesty_v_českých_zemích

Linecká stezka

https://cs.wikipedia.org/wiki/Linecká_stezka

Odbočka Linecké stezky

"V pozdější době vznikla odbočka Linecké cesty nazývaná Kaplická či Cáhlovská stezka, vedoucí z Lince k Cáhlovu (Freistadtu) a odtud přes Dolní Dvořiště, Kaplici, Velešín a Doudleby do Českých Budějovic a dále přes Soběslav a Tábor do Prahy. Proto již v polovině 13. století byla cesta vedoucí Vyšebrodským průsmykem označována jako stará."

Jistě už tušíte, proč tu o tom mluvíme.

Protože známe trasu první koněspřežné železnice u nás, vedoucí právě z Českých Budějovic do Lince.

mapka koněspřežné železnice